Ce que fait chaque projet de loi, en langage clair. Les deux côtés du débat lorsqu’il y en a eu un.
Le Parlement, filtré selon ce qui vous tient à cœur
Répondez à un court questionnaire de valeurs et Demos vous montre les projets de loi et les pétitions qui touchent ce qui vous tient à cœur.
Un compte gratuit vous permet d’enregistrer votre position, de voir comment votre député(e) a voté, de lui écrire, et de recevoir un résumé de ce qui vous correspond — chaque jour, chaque semaine, chaque mois, ou jamais.
Ce projet de loi abrogerait la loi qui interdit aux grands pétroliers de naviguer le long de la côte nord du Pacifique canadien (principalement le littoral nord de la Colombie-Britannique).
Ce que cela signifie pour vous
S'il est adopté, les pétroliers seraient autorisés à transporter du pétrole brut et d'autres produits pétroliers dans les eaux au large du nord de la Colombie-Britannique, qui sont actuellement interdites d'accès, ouvrant ainsi la voie à de nouveaux projets de pipelines et d'exportation.
Un projet ferroviaire déjà en place pourrait expédier 250 000 barils de pétrole par jour depuis Prince Rupert, à partir d'environ deux ans, sans subvention publique.
Lever l'interdiction des pétroliers sur la côte Ouest permettrait de vendre le pétrole canadien aux prix mondiaux via le Pacifique, au lieu de le vendre aux États-Unis à un rabais (écart cité de 26 $ le baril).
L'interdiction ne empêche pas les pétroliers de naviguer dans les eaux qu'elle est censée protéger, ce qui remet en question sa justification environnementale.
Il s'agit d'un vaste projet de loi omnibus touchant de nombreuses politiques importantes pour les Canadiens. Entre autres mesures, il accélère l'approbation gouvernementale des grands projets d'infrastructure et d'énergie, renforce les lois sur la chaîne d'approvisionnement, met à jour les règles du travail et modernise les processus liés aux documents commerciaux.
Ce que cela signifie pour vous
Les grands projets de construction et d'énergie pourraient être approuvés plus rapidement, les marchandises pourraient circuler plus efficacement à travers le Canada, et les travailleurs des secteurs réglementés par le gouvernement fédéral pourraient voir des changements à leurs droits de négociation collective. Consultez l'analyse approfondie pour en savoir plus.
La modernisation de la gouvernance portuaire ajouterait une expertise maritime aux conseils portuaires, fixerait des mesures de rendement plus claires et exigerait la transparence des frais. Des groupes de l'industrie affirment qu'un organisme de transport devrait pouvoir annuler les frais portuaires injustifiés, ce qui favoriserait le commerce et la compétitivité.
Une approche « un projet, un examen » réduirait les retards d'approbation, donnerait plus de certitude aux investisseurs et aiderait les grands projets énergétiques, miniers et d'infrastructure à se réaliser plus rapidement, ce qui créerait des emplois.
Le projet de loi renforcerait la protection des travailleurs contre le vol de salaire et la fausse classification, protégerait les travailleurs lors des changements de propriétaire des contrats, aiderait les nouveaux syndicats à conclure une première convention collective et accélérerait l'arbitrage des griefs. Il accorderait aussi plus de temps aux parties pour négocier et un accès plus rapide aux outils de règlement des différends, tout en maintenant le droit de grève.
Les critiques disent
Les modifications à l'article 107 du Code canadien du travail permettraient au ministre de mettre fin à des grèves et à des lock-out légaux. Les critiques affirment que cela affaiblit le droit de grève et la négociation collective. Certains groupes syndicaux réclament des limites plus claires à l'intervention et un médiateur indépendant.
Les opposants soutiennent que le projet de loi affaiblit les protections environnementales et favorise les projets liés aux combustibles fossiles, comme les pipelines, alors que l'électricité propre reçoit beaucoup moins de fonds publics. Certains scientifiques mettent en garde contre des dommages environnementaux durables.
Les critiques affirment que le projet de loi affaiblit la consultation des peuples autochtones et menace leurs droits. Certains demandent pourquoi les dispositions sur les droits de la personne ont été retirées, et avertissent que les vastes pouvoirs conférés à l'exécutif sont peu encadrés par une surveillance indépendante.
Ce projet de loi oblige le gouvernement fédéral à élaborer une stratégie nationale pour mettre fin à la « pauvreté énergétique » — l'incapacité à payer le chauffage, la climatisation et l'électricité nécessaires — assortie d'objectifs, de rapports au Parlement et d'un conseil consultatif.
Ce que cela signifie pour vous
Les Canadiens à faible revenu, les aîné(e)s, les locataires et les personnes vivant dans des collectivités nordiques ou éloignées qui peinent à payer leurs factures d'énergie pourraient éventuellement bénéficier de nouveaux programmes fédéraux axés sur l'énergie abordable et les améliorations écoénergétiques à domicile.
Une stratégie nationale renforcerait la reddition de comptes du gouvernement fédéral en matière de lutte contre la pauvreté énergétique.
Le gouvernement fédéral peut recueillir et analyser des données et établir des seuils, afin de concentrer son temps et ses ressources là où ils auront le plus d'effet.
Améliorer l'efficacité énergétique des maisons, par exemple des fournaises et des chaudières, réduit la consommation d'énergie, même lorsque celle-ci provient de combustibles fossiles. Le Programme canadien pour des maisons plus vertes – abordables est jugé positif.
